ＭＲ－４Ｒってどんなミニベロなの？
ミニベロでの最大サイズ、24インチタイヤを履く、
ドロップハンドルを搭載した、
折り畳みミニベロです。
ＭＲ－４Ｒの車重はどのくらい？
折り畳み自転車だけあって、車重は決して軽くありません。
カタログでの重量は10キロ弱ですが、実際他の部品をつけたり
すると実際の重量は12キロ近く、となります。
ミニベロの中でも最も重い部類入るので、坂道は正直
あまり得意ではありません。
ＭＲ－４Ｒの走行性能は？
大口径の24インチタイヤを履くだけあり、平地での巡航性能は
間違いなく、ミニベロの中でもトップクラス！
折り畳みとサスペンションからくる、重量増、パワーロスを
十分に補っています。
細いタイヤを履いている事もあり、その巡航スピードはとてもミニベロとは思えない程です。
ただ、ノーマルのエアーサスペンションがあまりよくなく、
踏み込む時や、坂道を登る時はサスペンションでかなりパワーロス
するので、その点は覚悟して購入しましょう。
ＭＲ－４Ｒの折り畳み機構について
折り畳みである事がウリの一つですが、折り畳み、といっても
そのままでは折り畳みできなく、前輪を外して、フレームの中央で
折りたたむ形となっています。
丁度、ＢＢとサスペンションの駆動部に折り畳み機構があり、
そこで折れる形となっているので、
フレームが途中で曲がるタイプと比べて、
剛性は保てています。
走行性能の犠牲を最小にしつつ、折り畳みも出来る様に
している優れた機構と思っています。
フレームの強度はどのくらい？
フレーム自体が折れあがる事なく折りたため、折り畳み自転車に
しては剛性はあるほうです。
ただ、縦の剛性は強いですが、横の剛性は弱いので、
ダンシングには向きません…。
折り畳んだ際の大きさは輪行できるレベル？
折り畳みの簡単さ、は前輪を外して、輪行袋に入れないといけない、
という部分はありましが、以外に小さく折りたため、
また、非常に簡単に折り畳みできます。
ハンドルも折り畳みできますが、ハンドルを折りたたもうとすると
結構面倒なので、
ハンドルは折りたたまないまま、輪行すると楽に組み立てできるでしょう。
又、折り畳むとそれなりに小さくなりますが、本格的な折り畳み自転車、
ＢＤ－１やブロンプトンの様な物と比べると、
かなり大きいです。
ですが、その代わり、走行性能は非常に高くなっているので
携帯性をとるか、走りをとるか？ですね。
ですが、ＭＲ－４Ｒくらい小さく折り畳めれば、
輪行には差し支えないレベルです。
サスペンションについて
エアーサスペンションがついているのですが、お世辞にもいい
サスペンションではありません…。
このサスペンションの金具が専用設計で、
他のグレードの高いサスペンションに替えようとしても
そのままでは付きません…。
私はなんとかマウンテンバイク用のエアサスに替えれましたが、
このサスペンションの性能の低さがＭＲ－４Ｒの一番の
泣き所、と思っています。
でも、実質価格11万円程、という事を考えると、とても
コストパフォーマンスの高い自転車であるといえます。
現存している折り畳み自転車の中で、最も良く走る、といっても
過言ではないですね。
こんな人に向いています！
・この一台で、輪行からロングツーリングまで全部こなしたい！
・巡航スピードの速いミニベロが欲しい！
・輪行したいのだけど、折り畳みで出来るだけ速い自転車が欲しい！
という様な希望なら、ぴったりの自転車と思います。
