タイレル全シリーズ試乗した結果のまとめ|性能比較一覧表もあります

以前、タイレルの全車種（2015年6月時点）を
試乗した結果、タイレルというミニベロについて
分かった事を伝えていきますね。

 

タイレル=最速の折り畳みミニベロのイメージだが

 

タイレルといえば、『最速の折り畳みミニベロ』の印象を持つ方も
多いのではないでしょうか。私も今までそうでした。

ですが、実際に全車種を試乗して分かった事は、
『折り畳みより折り畳みでないモデルの方がずっといい』
という事でした。

なので、折り畳んで小さくして輪行する、という用途でないのなら、
断然、1本フレームのモデルの方がいい、という事ですね。

 

タイレルの折り畳みは本当に『最速なの？』

タイレルの折り畳みははたして本当に『ミニベロ最速クラス』なのでしょうか。
街乗りを想定してIVEは除いて、タイレルFXとFSXについての事として
書いていきますね。

 

車重は折り畳みミニベロ最軽量

車重は8.5～8.9キロで、折り畳み自転車の中では最軽量といってもいいです。
輪行での移動を考えると軽いのは本当に助かります。

自転車の持ち運び時、1キロの差はあなたが思っている以上に大きいです。
タイレルは通常の折り畳み自転車と比べると2～3キロ軽く、
その点は非常に優秀です。

 

走行性能は並よりちょっと上くらい

タイレルFX、FSXは、街乗り用の折り畳み自転車、
ブロンプトン、5links2、KHS、等と比べると明らかに良く走ります。

ですが、『走行性能』を全面に出した折り畳みミニベロと比べると
決して走行性能は高くありません。

MR4Rやタルタルーガ、ニューワールドツーリストやポケットロケットと
比べると乗り心地、走行性能共に1歩2歩劣ります。

なので、タイレルの折り畳みミニベロ（FX、FSX）は軽量でそこそこ走る
折り畳みミニベロ、という事ですね。

 

それぞれのモデルで全然性格が違います

タイレルはモデルによって全然フレームの性格が違います。
それぞれ、別のメーカーが作ったの？と思える程です。

なので、タイレル=こんなミニベロ

となかなか言えないので、それぞれのモデルの特徴を一覧表にしてみました。

 

タイレル各機種の性能一覧表

加速…主にフレームの加速性能です。ペダルを踏み込んだ時、どれだけ力が
逃げないで ダイレクトに加速するかの性能です。

安定…安定感です。走行中、どれくらい安定するか？の性能です。

折畳易さ…折り畳みのし易さの指標です。折り畳みでない
モデルは-と表記しています。

衝撃吸収…段差や路面の衝撃をどのくらい緩和してくれるかの性能です。

値段…購入時の概ねの値段です。

コスパ…性能と値段を比較してどのくらいお買い得か？の指標です。

※1から5までの評価で、数字が多くなる程性能が高い、となります。
全ての指標は私の主観なので（値段以外）その点、ご理解の上、
参考して下されば幸いです。

	加速	安定	折畳易さ	衝撃吸収	値段	コスパ
FX	3	3	2	2	約20万円	3
FSX	3	3	2	2	約30万円	1
IVE	2	3	4	4	約15万円	3
CX	3	3	–	3	約20万円	2
CSI	4	3	–	3	約30万円	3
PK1	5	2	–	2	約45万円	1
PKZ	3	4	–	5	約48万円	1

 

どうしてもタイレルブランドのミニベロはどれも値段が高め、
なのでどうしてもコストパフォーマンスとなると低めになって
しまいますが…。

でも、どのモデルでも一定の性能はあるので、
どのモデルを選んでも『うわあ、やってしまった！』というような事は
ないと思いますよ。

 

それぞれのタイレルのモデルのインプレはこちらから

それぞれのタイレルの詳しいインプレッションも
ありますので、気になったモデルが見つかったなら、
こちらも読んでみて下さいね。

 

タイレルFXのインプレッション

 

FXのインプレッションはこちら

 

タイレルFSXのインプレッション

FSXのインプレッションはこちら

 

タイレルIVEのインプレッション

IVEのインプレッションはこちら

 

タイレルCXのインプレッション

CXのインプレッションはこちら

 

タイレルCSIのインプレッション

CSIのインプレッションはこちら

 

タイレルPK1のインプレッション

PK1のインプレッションはこちら

 

タイレルPKZのインプレッション

PKZのインプレッションはこちら