ミニベロのハブグリス交換で回転力アップ！入れ替えでの効果とは | ミニベロカスタム入門|200キロツーリングの道

ブルーノロード20をフルカスタムしました。今もちょこちょこは
いじっています。そして、カスタム後のそれぞれの部品の
インプレッションをしていきますね。

今回は、ハブグリス交換です。

お気に入りのミニベロロード20に乗り始めてから
約1か月…
アメリカンクラシックのハブは良く回っているものの、
やっぱりノーマルのグリスでは回転はイマイチ…

という事で、やっぱり整備・分解が得意でない私は
青吉が来ている時に、ハブグリス交換して～。

と泣きつき、半ば強引にハブグリスの
ピンクグリスに替えて貰う事に
成功。

効果はMR-4Rの時に実証済み！
メインで回るシールドベアリングに塗る…でなくて
ラチェット部に塗る事になります。

ハブグリスやチェーンの整備など、このあたりはお金は
ほとんどかかりませんが、ミニベロ、自転車の性能に
大きくかかわってくるので、出来るだけ怠らないように
したいです…。

確かに面倒、ですが…。

という事で、まずはアメリカンクラシックに塗ってある
恐ろしく粘度が高いグリスを除去、そして除去後、
ピンクグリスを塗布してもらい無事、作業が終わったのでした。

で、やっぱりピンクグリス塗布直後は少し重いものの、
もう仲間内で塗りまくっているので、分量のコツはお手の物、
最初のハブの回転は悪いピンクグリスですが、
最初からそこそこ回って回転は良好です＾＾

20～30キロ走行後
グリスがこなれてさらに回転するように…
こうなると、一線抜けてきます。

30～100キロ走行後
100キロ前後走ると、さらに軽くなりました。
気持ちいいくらいスムーズに回転します。

100キロ～現在
流石にこれ以上走行してもほとんど走行感覚はかわらないです。

という事で、気長に回転の性能アップを待てるなら、
ピンクグリス、いいですよ。
〇
〇
 ピンクグリスについてさらに詳しくはこちらのページへ
〇
〇

ミニベロカスタム入門