ミニベロタイレルFSXに実際に試乗した際のインプレッション | ミニベロカスタム入門|200キロツーリングの道

タイレルの折畳自転車の最高峰のFSX。
車重は約8.5キロと折畳自転車の中では最軽量クラスです。
弟分のFXが8.9キロなので、さらに500g軽いです。

タイレルFSXに実際に試乗した際の印象

乗った瞬間思った事は、「結構走る、この自転車」でした。
ですが、履いているタイヤを見るとミニベロ最高峰のタイヤ、
シュワルベワン…。タイレルFXの試乗車についていた
タイヤがデュラノなので、その転がりの差は歴然です。

で、転がり以外で感じた事は？というと、
ほとんどタイレルFXと同じ様な乗り味でした。

タイレルFXの試乗結果はこちらから

タイレルFXのとFSXの差はコンポーネントの差？

今回乗った試乗車の場合、タイヤが違った分、
FSXの方がよく走る折畳ミニベロとなっていましたが、
と私は実際に同じ日に試乗して乗り比べた結果、
同じタイヤ、同じコンポーネントだったとするならば、
ほとんど同性能では？

と私は感じました。感じ方はひとそれぞれあると思いますが、
同じ日にすぐに乗り換えて大きな差がわからなかった、という事は
大きな性能差はない、という事でしょう。

コストパフォーマンスならタイレルFXの方が上

タイレルのFXとFSXは折畳機構もほとんど一緒ですし、
FSXのデザインが大好き！このデザインでないと考えられない！
と思い入れがある方以外はタイレルFXの方を選んだ方がいいと
思いました。

FX。とFSXでは、約5～10万円の値段差があるんで。
フレームとしての乗り味はタイレルFXとほとんど変わらなかったので
インプレッション内容もほぼFXと一緒です。

なので、他の折畳自転車などの比較はFXの試乗インプレッションを
見て下さいね。

タイレルFXの試乗結果はこちらから