ミニベロロードに必須！SPD-SLペダルに！カスタムのメリットとは | ミニベロカスタム入門|200キロツーリングの道

ブルーノロード20の前置きです

ブルーノロード20をフルカスタムしました。今もちょこちょこは
いじっています。そして、カスタム後のそれぞれの部品の
インプレッションをしていきますね。

今回は、ペダルの交換です。

ペダルはもちろんSPD－SLに交換！

このブルーノロード20、基本コンセプトはポップで
安物っぽいのに、実はめっちゃ速い！
というのが基本コンセプトでして…

こんなミニベロです。ちょっとはPOP感でている
と勝手に思っています。

なので、引き足も使えない普通のペダルのまま…
なんてのは絶対ありえない選択肢なので、
当然交換！！です。

入れたのはシマノSPD-SLの105！

特にペダルにこだわりは無かったので、
ペダルのグレードは105にしました。

直前まで、ティアグラでいいでしょ！と思っていたのですが、
なんか105が特価で売っていて、ティアグラと変わらない値段に
なっていた為、105に…

値段は確か4500円くらいだった…と思います。
特価だったんで。

なので、ペダルに関しては、SPD-SLっていう事以外、
あまりこだわりなく決めたのでした。

実際に105のSPD-SLを使ってみて

私は以前、リカンベントに乗っていた時からSPDペダルは使って
いまして、普通のペダルとの差は嫌という程感じています。

リカンベント時はSPDペダルでしたが、SPD-SLは軽くていいですね。
正直、走りにはあまり関係ないような感じですが、
ちょっぴりペダリングが軽い様な気がしています。

普通のペダルとの一番大きな違いとは

やっぱり、一番差がでるのは、平地でも、下りでもなくて、
「坂道！」ですね。
もう、引き足を使える、使えないでは雲泥の差です。
普通のペダルでは坂道しんどくて…
という事なら、速攻いれちゃいましょう。
あと、長距離の高速巡航にも不可欠です。
私的には28キロくらいを超えたら、引き足を使って
よりかるくペダルを回した方が普通のペダルより
楽に漕げる感覚があります。