デュラチェーンでスピードアップ！軽費用カスタム　チェーン交換 | ミニベロカスタム入門|200キロツーリングの道

ミニベロ・自転車のカスタムでスピードUP・巡航スピードUPを
望むなら、駆動系の部品を替える必要があり、
その事は、みなさんも良く分かると思います。

駆動部に目に行ってしまうのは当然ですが…

ですが、BB（ボトムブラケット）、ハブ、タイヤ等直接回転する
所に目がいって、クランクと後輪を繋いでいる、

自転車のチェーン

には以外と目がいっていないのではないのでしょうか？

回転部分の性能があがると、もちろん最高速度、巡航スピードは
上がりますが、それを繋ぐチェーンの性能が上がると、
もちろん、スピードアップに繋がります。

ティアグラからデュラチェーンに交換すると何が変わるのか？

ティアグラのチェーンからデュラチェーンに交換した際のインプレッションを
書いていきますね。

その１力の伝達がダイレクトに！

グレードの低いチェーンと比べて力の伝達が逃げなくなる

ずっと同じチェーンを使っていると、
本当にチェーンで力が逃げているの？と思って
しまいますが、実際にグレードの高いチェーンに
替えると、すぐに分かります。

自転車を漕いだ時に、いままで「グニャン」て感じだったのが
「グイッ、グイッ！」といった感覚です。
坂道では、約0.5～1.0キロくらいの速度の差がででるくらいの
イメージです。

ギアでは流石に1枚変る、といったら大げさなんで0.5枚くらい
変わるでしょう。

最高速自体はほとんど変わらないと思いますが、
最高速までの加速のスピードは明らかに上がります。

その２シフトチェンジがスムーズに！

シフトがスムーズに入る様になる

私の場合、主な目的がスピードアップでチェーンを交換しておりますが、
ティアグラからデュラに交換するだけで、シフトが明らかにスムーズに入る様になりました。

直接的な巡航スピード・スピードアップには関係ありませんが、
スムーズなシフトチェンジは素直に気持ちいいものです。

シフトがスムーズだと効率的なペダリングをサポート

スムーズなシフトチェンジによりパワーロスはより少なくなり、
間接的ながらスピードアップ・巡航スピードアップに寄与します。

交換するならデュラチェーン一択です

では、どんなチェーンをいれたらいいのか…

私はシマノのチェーンを使っておりまして、大半のミニベロ・ロード
自転車に乗っている人はシマノを使っていると思います。

もし、シマノを使っているなら、一番最高レベルのグレードである
デュラチェーンに替えましょう。

値段も3000～5000円くらいで交換できるので、105やアルテグラとグレードを
落としても500～1000円差…なら気持ちよく一番上のグレードを入れる事を
強くお勧めしますよ。

チェーン交換する手順を紹介

家から数分の所に行きつけの自転車屋さんがあればいいですが、
家が30～2時間くらいかかる方も多いのではないでしょうか。
（私も片道1時間くらいかかります…）

チェーン交換自体は30分もあれば終わりますし、工具もそれほど高価でないので
チェーン交換は自分でする事をオススメします。

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