QandA DAHON SPEED P8 より少し走るミニベロが欲しい

お問い合わせより、

『DAHON SPEED P8 2004に乗っていますが
常々「もう少し走る(あとお尻が痛くならない)自転車に乗りたい」』

との質問を頂いたので、その事について皆さんも気になると思う事を
シェアして いきますね。
(※ご当人様のメールには返信しています)

スポンサードリンク

 

DAHON SPEED P8より走るミニベロ

DAHON SPEED P8は折り畳み自転車なので、同じ折り畳みで、
走行性能が高いミニベロはというと…

◆MR-4R

◆タイレル

◆ポケットロケット

あたりが思い浮かびます。

MR-4R

24インチタイヤの走行性能は高く、ノーマルでもロングツーリングが出来る
くらいの性能を持っています。流石コストパフォーマンスのGIANT!ですね。
サスペンション機構で衝撃を吸収しているので、お尻にもとっても優しいです。

ただ、折り畳みなので、ちょっと車重がある事、折り畳み機構が簡単ではない事、
サスペンションなので、ペダリングの効率はあまり良くない、という事です。

やわらかい乗り味と、ペダリングの効率はほぼ反比例するので、どのあたりが
いいのか、あとは好みですね。

余談ですが、24インチタイヤは選択肢が少なく、選択肢の多い451タイヤで使える
最高級タイヤ(今ならシュワルベワン)を使われたりすると、451タイヤのミニベロ
より性能が落ちてしまいます。

タイレル

車重約8.5キロと折り畳みミニベロでは最軽量を誇ります。
私は折り畳みではなく、一本フレームの物しか試乗していないですが、
長いホイールベースと低重心からくる安定感、アルミフレームなのに、
しっかり衝撃も吸収するバランスも良かったです。

折り畳みも一本フレームとほとんど同じ乗り心地と聞いています。
タイレルの最大の問題点は、 値段が高過ぎるの事です。(完成車約30万円)
ですが、ミニベロフルカスタムしたらどのみち30万円くらいはかかるので、
メーカーカスタム車と思えば、安いといえるかも、です。

ポケットロケット

一度試乗して、素晴らしい走行性能にびびって、買いそうになりました。
「ロードバイクに匹敵する…」との謳い文句のミニベロは山ほどありますが、
(実際は違う事がほとんど…)
本当にロードバイクに近い走行性能を持っている数少ない折り畳みミニベロです。

友人が同じメーカーのミニベロ、ニューワールドツーリストに乗っているので、
「同じ様な自転車が2台あっても…」と思い、かろうじて購入を踏みとどまり
ましたが…。

ただ、正規代理店が数える程しかなく、オーダーしてから作成になるので
購入から納車まで約数ヶ月かかり、コンポーネントも自分で決める必要があるので、
初心者には敷居が高いです。値段もコンポーネントまで合わせると20~30万円
くらいはかかります。

折り畳みでないミニベロの候補

折り畳みではないですが、FUJIのコメットR(今はHEILONとなっています)
も気になっている、という事なのでこちらの返答も…

私のブログでもイチオシしている、クロモリフレームのミニベロです。
入門機の位置付けにもかかわらず、非常に完成度の高いフレームが特徴です。

非常にしなやかなフレームで、衝撃吸収力は全ミニベロの中でもトップクラスです。
しなやかな割にはしっかりペダリングの力を逃さずに伝えてくれます。

ものすごく素直なフレームで、しかも安いので、安心して他の方にも勧める事が
出来るのですが、私は「素直すぎて物足りない」とも思っています。

 

どんな用途で使うの?

『フィットネスメインで考えていて、10キロくらいの距離をサイクリング、
15キロくらいのサイクリングロードも走りたい
将来は「しまなみ海道」を走るのが目標』


という事でした。

10~15キロ走るだけならスポーツミニベロは必要ない

スポーツミニベロは、より遠く、より速く、という目的で作られている
ミニベロです。ミニベロロードとも言われています。

ただ、10~15キロくらいの距離なら、自分の体力が十分に持つので、
性能の高いミニベロロードを購入しなくても、普通のミニベロで
十分事足りてしまいます。

サイクリングロードも15キロくらいなら、ミニベロの性能を上げなくても
体力勝負でどうにかなってしまうので、無理に購入しなくていいでしょう。

 

しまなみ海道について

ですが、最終目標が「しまなみ海道」なら話は別です。
しまなみ海道は片道約70キロ、往復で約140キロにもなる、
日本を代表するツーリングコースの一つです。
これだけの距離を走るとなると、スポーツミニベロは必須でしょう。

 

私がおすすめしたのは?

しまなみ海道にいくのに輪行をするかもしれないですし、
ノーマルでもそこそこ走り、他のミニベロと比べて安い、
なによりサスペンションがあり、お尻にとっても優しい!

という事で、私はMR-4Rが一番と思いました。

今回の質問に対する答えのシェアをさせて頂きました。
今回、質問してくれて、どうも、ありがとうございました^^

いつでも質問には答えさせて頂きますので、「お問い合わせ」から
質問して下さいね。時々返信送れますが、ご容赦を…。




関連記事

  • QandA テックグリスはカップアンドコーンにも有効ですか?
  • QandA エボリューションチェーンルブはチェーンに触れると汚れるのですか?
  • ロングツーリング出来るノーマルミニベロベスト5です!カスタムが嫌なら
  • 7月2日ミニベロでポタリング岡本のMV-C披露会
  • ミニベロ 凪 NS451-R に実際に試乗した際のインプレッション
  • 1月27日 ミニベロ ブルーノロード20で伊良湖岬まで行って来ました!前篇
  • 11月19日清滝峠にポタリング ロード20とMV-Cを比べてみて
  • 10月24日ミニベロMR-4Rで清滝峠ポタリング
  • 9月28日ミニベロMR-4Rで清滝峠と鶴見緑地へポタリング
  • 2月9日 淀川ツーリングいってきました!
  • このエントリーを含むはてなブックマーク Buzzurlにブックマーク livedoorクリップ Yahoo!ブックマークに登録

    タグ

    トラックバック&コメント

    トラックバック

    コメント

    1. Take2z より:

      自分の稚拙な疑問を記事にしてくださってありがとうございます。
      これからも記事を楽しみにしてます。

      • たけと より:

        Take2zさん、ご返信ありがとうございます。
        記事、楽しみにされている、という事を書かれると
        とても嬉しいです。
        今後もよろしくお願い致します^^


    コメントをどうぞ

    このページの先頭へ