5月23日 自転車のパンク修理 アルトレモのタイヤ外しに大苦戦?

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悲しくもパンクして、ペッチャンコになったタイヤ…。

5月23日の午後、実は初めてのパンク修理に挑戦です。

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普段は、面倒くさがりな性格なので、ショップまかせ、
なんですが、いいかげん長距離ツーリングの時、パンク修理も
出来なかったらシャレにならないので、この機会に
自分でしてみる事に…

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まずは後輪を外します…

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チューブとタイヤレバーです。

で、タイヤをこじあけようと、レバーを入れて、てこの原理で
えい!!としたら…

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いとも簡単に折れました><

まあ、2本あれば大丈夫、という事で、2本で作業していくも、
数分後、再びレバーを折る事に…

ということで…

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近くアサヒで早速タイヤレバー買ってきて、再開です。

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が、このタイヤレバー太すぎて使いにくい…

が、強引にねじこんで、ねじこんで…

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やっとこさチューブを取り出す事に成功!

が、このタイヤ、超激固い…
心が折れそうになる固さです。

で、チューブをはめて、タイヤをいれていくんですが、
当然ながら…

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外すのが大変なら、もちろん、入れるのも大変な訳で…

しかもこれを入れるのが、外すのより、さらに大変…

あまりの固さに、「とにかく入ってくれ~!」

とチューブがどうなろうが関係なし!!

死ぬ気でこじって、タイヤレバーをねじりこんで、
1時間半くらいかけ、遂に、タイヤがはまりました…

なんと、このあいだにも、アサヒで買ったタイヤレバーが1本殉職…

本当、ありえない固さです。さすが11気圧入るだけあります。

で、空気を入れると、ちっとも入らない…

まあ、途中で、ゴムの破片が飛んだのは知っていたので、
きっと、チューブが破れているんでしょう…

なので、やり直し…
心が折れそうになりながら、また気合入れてタイヤ外します…

で、タイヤを外して、チューブを見たら、
やっぱり穴あいていました…。

が、ここまでで、約2時間半が経過…
しかも、こじ開ける際にタイヤレバーも2本殉職…

こうして、タイヤレバーも心も折れた私は、
ここで作業終了です。

また、後日、自転車屋さん持っていきます…
(折れにくいタイヤレバーある様です…あとアルトレモの入れ方のコツ、
教えに貰ってきます…)

arrow_orange[1]折れないタイヤレバーについてはこちらのページへ

arrow_orange[1]もっとタイヤを入れやすいアイテムはこちらのページへ




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