ミニベロロード20カーボンフォーク交換インプレッション | ミニベロカスタム入門|200キロツーリングの道

私のミニベロロード20、カーボンフォークに替えた訳
ですが…

どの様な経緯で替えたかはこちらへ

交換したら、試したくなるのは当然？の事でして…

早速、ミニベロ仲間の岡本と清滝峠と、交野方面まで
漕ぎに行って来ました！

岡本は19日、鈴鹿まで、自転車の大会に行ってくる様で…
私は仕事なんですが…トホホ

という事で、坂あり、下りあり、カーブあり、長い直線もあり、

と、いろんなシュチュエーションを交えたコースで
走ってきました！

では、カーボンフォークのインプレッション、いきます。

GIOSのパントのカーボンフォーク移植のインプレ

正直な所、ジオスのパントのカーボンフォークなのですが、
元々、ノーマル車のフォーク、正直、あまり効果は期待して
いなかったのですが、

これが意外や意外、思った以上に乗り味が変わりました。

パントのカーボンフォークはアルミも入っている、
完全なカーボンフォークではないのですが、

ブルーノロード20のノーマルフロントフォークと比べて、
細かい衝撃をきっちり取ってくれています。

乗り味はかなりマイルドになって、乗り易いミニベロ自転車と
なりました。

岡本は「ダイレクト感がなくなって面白内ない…」
と不評でしたが、ココの部分は元々
乗り味をマイルドにするのが目的だったので、
十分に役目を果たしてくれた、と思います。