セラミックボールベアリング アメリカンクラシックのハブ改造計画開始

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私の乗っている、ブルーのロード20、もう駆動系で触る所ないかな?
と思っていたのですが、実は…

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ありました!!

ロード20、セラミックベアリング化計画!

それは、ハブ内のボールベアリングです!

色んな自転車屋さんの話を聞いたのですが、
その話を総合すると…

確かに、ハブのベアリングをセラミックにすると、
回転はよくなる、でも無茶苦茶回転するものでもない、
らしい…。

まあ、とにかく入れてみないと始まらない!
という事で、いきつけ自転車ショップに電話!!

すると、「セラミックベアリング、入荷未定です…」

という恐ろしい一言が待っていました…。
でも、そこであきらめないのが私。

新しい自転車屋さん捜索へ…そして

せっかくなので、新しい自転車屋さんを探してみよう、と
色々物色してみるものの、なかなか、「ここよさそう!」

という自転車屋さんが見つからず…

で、ある日、岡本の工場の方にいったら、お客さんが来ていて、
「これは邪魔したらいけないなあ…。」
と思い、奥に引っ込んだら、岡本から呼ばれました…。

どうやら、そのお客さん、自転車屋さんをしている、という事で
しかも、レーサーの人もサポートしているんだとか…。

ちょっとよさそうな店だな、と思い、早速名刺をもらって…

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来ちゃいました!!

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店内はこんな感じの店です。

そして、セラミックベアリング化へ…

で、早速ハブのセラミック化について聞いてみると、
一番いいセラミックベアリングは「エンデューロ」
という銘柄らしい…。

もちろん、せっかくセラミックにするなら、一番いい銘柄
を入れたい!という事で、一番いいの入れて!というと、

在庫がなくて…

という事になりました。で、どのくらいで入ってきますか?と
聞くと…

「6月上旬くらいですね。」

という事で、セラミックベアリングは6月以降にお預け、と
なってしまいました。

見積もりでは3万5千円くらい、らしい…

ついでに、乗車のポジションをみてもらったら、
大分後ろにずれている…
という事で、サドルをいっぱいいっぱい前に
変更しました。

以前のポジションより、坂が登りやすくなりそうです^^

こうなると、他のポジションなでも変わって、
大変…。とりあえず、可変ステムなので、可変ステムを
下の降ろして対応…

でも、今までのポジションより段差が付き、
体幹が今までより使いにくくなったので、
ステムの長さも見直さないといけないですね、
これは…。

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帰る頃にはすっかり日が暮れていたのでした。

という事で、私のブルーノロード20のカスタムは
まだ続くのでした。




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