ミニベロで158キロ輪行ツーリング|海岸沿いを駆け抜ける！敦賀から金沢までの道

9月16日に敦賀駅～金沢駅まで、約158キロツーリングに行ってきました。
本当は道に迷って161キロのツーリングでしたが…。
敦賀駅前の駐車場に自動車を停めて、あとはひたすら金沢駅まで
北上して行きました。

金沢駅からは輪行して特急電車で敦賀まで帰ってくる事で、
同じ道を走る事無く、思う存分海岸線沿いを走れましたよ。

敦賀駅から金沢駅までのルートマップ

ひたすら敦賀駅から金沢駅まで北上するだけなので簡単、
と思いきや、福井を抜けて、石川県の加賀ぐらいから
海からちょっと離れます。

そして、この辺りの道が意外とややこしいので、
注意して走行しましょう。ロングツーリングで迷子になったら
すごくしんどいですよ。私の事ですが…。

ミニベロでロングツーリングするならカスタムしよう

ミニベロで100キロ以上のツーリングをするのでしたら、ノーマルでは
しんどすぎるので、出来る部分だけでいいので、カスタムしてから
ツーリングする事を強く薦めます。

大半のミニベロは走行性能がかなり低いからです。
１箇所か2箇所でもカスタムすると、かなり楽に走行する
事が出来ますよ。

ロングツーリングに適したカスタム一覧はこちら

今回のツーリングを行うなら「輪行」が必須です

今回のツーリングコースは「輪行」する事が前提となっています。
（金沢駅から敦賀駅まで電車で帰る為。）
なので、今回のコースに行ってみたい！のなら輪行袋を用意しましょう。

ミニベロにはミニベロに適した輪行袋があるんですよ。

ミニベロに最適な輪行袋とは？検証した結果はこちらへ

敦賀駅からスタート

敦賀駅前の駐車場からスタートです。
今回は初めて150キロ以上のツーリングに挑戦するあっきーさんと
一緒に行ってきました。

時間には余裕を持つ為、敦賀駅まで自動車で

今回、あっきーさんが初めてのロングツーリングという事で、
早朝（朝6時頃）から出発したい事もあり、
自動車で敦賀駅まで行きました。

脚力に自信のあるベテランなら、敦賀駅まで輪講して出発するのも
大ありですよ。大阪駅～敦賀まで特急を使えば1時間ちょっとで
敦賀まで着いちゃいますから。

敦賀新港を超えてしおかぜラインへ

敦賀新港を後にして、次はしおかぜラインへ向かいます。

しおかぜラインから越前海岸へ

しおかぜラインを超えたら、次は越前海岸です。
ひたすら海が続きます。

漁港で小休憩

いい雰囲気の小さい漁港で小休憩です。
漁港と海以外何もないですが、それがいいんですよね。

漁港から山を撮ってもいい感じ

漁港に降りて、パチリと一枚。漁港から山の方を見ても
いいですね。夏に福井にツーリングに来た時はセミが鳴いて
いましたが、今はコウロギが鳴いています。

もう、秋なんだなあ、と今更ながら実感です。

道の駅越前で補給食を摂る

道の駅越前でトイレ＆補給食を摂る為に休憩です。
ロングツーリングでは、補給食はすごく大事です。

ハンガーノックまでいかなくても、糖分が足りないと
自転車を漕ぐのがすごくしんどくなるので、しっかり
摂っていくといいですよ。

越前海岸の呼鳥門で記念撮影

越前海岸を進んでいると、なんかすごい大岩が…
あんまり立派だったんで、ちょっと立ち寄って記念撮影です。
パチリ！

ついでに呼鳥門というらしいです。

呼鳥門について詳しい説明はふくいドットコムに書かれています

次の目標は福井の北端、東尋坊

呼鳥門を超えたら、次の目標は…福井の北端にある東尋坊です。
東尋坊目指して、ミニベロ2台が駆け抜けていきます。

丘を超え…

川を超え…

峠を超えて…

遂に東尋坊に到着！

そして遂に東尋坊に到着したのでした。

やっぱり絶景！東尋坊

やっぱり名所だけあって東尋坊は絶景です。

海鮮丼がありまくる中、あえてソフトクリーム

東尋坊は観光名所だけあって、海鮮丼やら、エビやらホタテやら
色々売っていますが…

それらを無視して、あえてソフトクリームですよ。
いやあ、美味しかったです、ソフトクリーム。

何故、海の観光名所なのに何故、あえてソフトクリーム？

色々店を周ったのですが、扱っている魚介類が皆一緒だったんですね。
サーモンにマグロにホタテにカニ（夏なのでカニは冷凍）
あのですね…これら全部…

日本海の名産では無いじゃあないですか！
という事でどこでも食べれるものなので、ソフトクリームに
しちゃったのでした。

値段高いですしね、海鮮丼とかは…

いよいよ石川県に突入！

東尋坊を超え、北潟湖を超えたら、遂に石川県に突入です。

サイクリングロードへGO！

石川県に入ってから、しばらく海の側は離れていましたが、
サイクリングロードを発見！再び海の側をミニベロ2台、ひた走ります。

でも、工事していて分断されていたのと、思いの外道が悪い事、
時間が押していた事もあり、この後、内陸の道路にでちゃったのでした。

最後は内陸部をひた走る！

最後の40キロくらいは、ちょっと時間が押している事もあり、
急ぎ足で、内陸を通り、最短ルートで金沢駅を目指します。

あっきーさんは、100キロ超えた時点くらいから、
かなりしんどそうでしたが、気力で漕ぎ続けていました。

遂に金沢駅に到着！

こうして無事に金沢駅に到着しました。
約160キロのロングツーリングでした…。

で終わりません！

最後に金沢駅から敦賀駅まで輪行して帰ります

最後に輪行して福井まで帰らないといけません。

緩衝材を使うとフレームが傷つかないですよ

そのまま輪行袋にいれてもいいのですが、
フレームが傷つくのが最近気になりだしたので、
緩衝材を使ってフレームと各部の接触部を保護します。

今回使った輪行用緩衝材について詳しくはこちら

こうして、金沢駅から…

敦賀駅まで輪講して、自動車に乗って無事今回のロングツーリングは
幕を閉じたのでした。

敦賀～金沢158キロツーリングのまとめ動画もあります

敦賀～金沢158キロツーリングのまとめ動画もあります。
ブログでは紹介しきれない景色もてんこ盛りなので、見て下さいね。

敦賀～金沢158キロツーリングを走行する際の注意点

・距離は約158キロとかなりのロングコースです。大きな坂は
ありませんが、細かいアップダウンがあり、意外と体力を消耗します。

・福井県を超えて石川県に入るとちょっと道がややこしいので、
迷子にならないよう、気をつけるといいですよ。

走行し終えた感想

やっぱり150キロオーバーになるとかなり走りごたえありました。
一度はずっと海沿いを走り続けていきたい、と思っていたので
とても満足です。

最後は輪行して帰るので、同じ所をまったく走らなくてもいいのが
気持ち良いです、モチベーションも落ちませんし。

海の側をひたすら走りたい、と思っているなら、
きっと満足出来るツーリングコースですよ。

石川県に入ると、あまり海の側は走れないので、
加賀で輪講して帰ってもいいかも、です。