5月23日　自転車のパンク修理　アルトレモのタイヤ外しに大苦戦？

悲しくもパンクして、ペッチャンコになったタイヤ…。

5月23日の午後、実は初めてのパンク修理に挑戦です。

普段は、面倒くさがりな性格なので、ショップまかせ、
なんですが、いいかげん長距離ツーリングの時、パンク修理も
出来なかったらシャレにならないので、この機会に
自分でしてみる事に…

まずは後輪を外します…

チューブとタイヤレバーです。

で、タイヤをこじあけようと、レバーを入れて、てこの原理で
えい！！としたら…

いとも簡単に折れました＞＜

まあ、2本あれば大丈夫、という事で、2本で作業していくも、
数分後、再びレバーを折る事に…

ということで…

近くアサヒで早速タイヤレバー買ってきて、再開です。

が、このタイヤレバー太すぎて使いにくい…

が、強引にねじこんで、ねじこんで…

やっとこさチューブを取り出す事に成功！

が、このタイヤ、超激固い…
心が折れそうになる固さです。

で、チューブをはめて、タイヤをいれていくんですが、
当然ながら…

外すのが大変なら、もちろん、入れるのも大変な訳で…

しかもこれを入れるのが、外すのより、さらに大変…

あまりの固さに、「とにかく入ってくれ～！」

とチューブがどうなろうが関係なし！！

死ぬ気でこじって、タイヤレバーをねじりこんで、
1時間半くらいかけ、遂に、タイヤがはまりました…

なんと、このあいだにも、アサヒで買ったタイヤレバーが1本殉職…

本当、ありえない固さです。さすが１１気圧入るだけあります。

で、空気を入れると、ちっとも入らない…

まあ、途中で、ゴムの破片が飛んだのは知っていたので、
きっと、チューブが破れているんでしょう…

なので、やり直し…
心が折れそうになりながら、また気合入れてタイヤ外します…

で、タイヤを外して、チューブを見たら、
やっぱり穴あいていました…。

が、ここまでで、約2時間半が経過…
しかも、こじ開ける際にタイヤレバーも2本殉職…

こうして、タイヤレバーも心も折れた私は、
ここで作業終了です。

また、後日、自転車屋さん持っていきます…
（折れにくいタイヤレバーある様です…あとアルトレモの入れ方のコツ、
教えに貰ってきます…）
〇
折れないタイヤレバーについてはこちらのページへ
〇
もっとタイヤを入れやすいアイテムはこちらのページへ
〇
〇