輪行袋のコクーンは本当にJRの規定に違反してる?実際に測定した結果は?

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輪行袋の中でもかなり普及しているコクーンですが、
輪行する際、JRの輪行の規定、3辺合計250センチ以内に
引っかかるのでは?との話もよく聞かれます。

arrow_orange[1]輪行のJR規定について詳しくはこちら

じゃあ、コクーンの輪行袋って輪行に使えないの?と心配に
なりますよね。なので、実際にコクーンの輪行袋にミニベロを
入れて寸法を測ってみました!

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今回使用したのは「29er コクーン」というタイプです。

コクーンの中でも最も大きい29er コクーンを使って検証します。
この輪行袋で大丈夫なら他のコクーンでも大丈夫!という事だからです。

こちらのコクーンの寸法がカタログ値では、170センチ×98センチとなり、
合計寸法が268センチとなります。

確かにこの寸法ギリギリで入る自転車になると、
合計寸法250センチ以内というJRの規定に引っかかりますね…。

実際にコクーンの輪行袋の寸法を測ってみました!

カタログ値とは大きさが違うかも?と思った為、実際に買った
輪行袋で寸法を測ってみます。

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まずは縦の寸法を測ってみます。

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結果、約157センチでした。なんか13センチも違う…
正確には測りきれていないとはいえ、カタログよりかなり小さめ…
物によってバラツキがかなりあるかも知れませんが…。

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次は横幅を測ってみます。

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結果、約97センチでした。こちらはほぼ、カタログの数値通りです。

結果、実測では、157センチ×97センチ=254センチ

となり、パンパンに自転車を突っ込んだらやっぱりJRの規定に引っかかります…。


実際にミニベロを入れて3辺の合計を測ってみました!

いよいよここからが本番です。
大事なのは、袋のサイズでなくて、実際に自転車を輪行袋に入れて
3辺の合計がどうなるか?
ですよね。

まずは長さから測ります

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上の写真が29er コクーン にミニベロを入れた状態です。
まずは長さから測ってみます。

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長さは約126センチです。

次は高さを測ります

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次は高さを測ります。

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高さは約77センチとなりました。

最後に幅を測定します

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最後に幅を測ります。

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幅は約37センチとなりました。

 

3辺の合計は何センチ?

長さ126センチ+高さ77センチ+幅37センチ=240センチ

3辺合計で、約240センチとなりました。

写真と見比べてもらえば分かると思うのですが、
実測より1~2センチは多めに数値を出しています。

それでも、3辺合計240センチなので、十分JRの規定、
3辺250センチ以内をクリアーしています。

コクーンは前輪のホイールしか外さないから他の輪行袋より大きい?

コクーンは他の輪行袋とタイプが違います。
他の輪行袋は前輪と後輪、どちらのホイールも外して輪行袋に入れるのですが、
コクーンだけは別で、前輪のみ外すタイプなのです。

当然、両方のホイールを外すタイプより大きくなり、JRの規定を超える?
と誤解されている事がありますが実測の結果を見ても、ちゃんと
3辺250センチ以下に収まっているので、安心して下さいね。

そして、実は、ロードバイクよりタイヤの小さいミニベロの場合、
両方のホイールを外す輪行袋でも、片方のホイールしか外さない
コクーンでも、輪行袋に入れた大きさはほとんど変わりません。

arrow_orange[1]コクーンと他の輪行袋の大きさを実際に比べた結果はこちらへ

大きさがほとんど変わらないのに、コクーンだけ3辺合計の
長さがJRの規定を超える訳ない、という事ですね。

輪行袋は大きめの物を選ぼう!

29er コクーンは、輪行袋の大きさだけでいえば、
3辺250センチを超えているのですが、

輪行袋の大きさ=折りたたんだ自転車の大きさ

では無い!という事です。
輪行袋が自転車と同じくらいの大きさだと、自転車を輪行袋に
出し入れする際、非常に苦労します。

輪行袋の大きさに余裕が無いから当たり前、ですよね。

輪行袋が自転車より大きくても、輪行袋はスーツケース等と違い、
「ただの袋」です。

輪行袋は柔らかい為、余った分は、自転車に沿う様に曲がったり折れたりするので、
輪行袋が大きくても、輪行袋の大きさになるのではなく、折りたたんだ自転車の
大きさとなります。

折りたたんだ自転車の3辺が250センチ以内なら輪行袋の大きさは関係ない!

という事ですね。

輪行袋は大きければ大きい程、自転車を入れやすいので、
大きめの輪行袋を購入する事をオススメしますよ。


arrow_orange[1]輪行袋コクーンの使い方について詳しくはこちらへ




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