ブロンプトンってどんな自転車？
折り畳み自転車といえば、BD-1か、ブロンプトンか？と言われるくらい、折り畳みミニベロではとても有名な自転車です。
有名だけあって、その折り畳み機構は非常に素晴らしく、
簡単・コンパクト・さらに転がせる！
と折り畳み自転車の最高峰、といっても過言ではないモデル
となっています。
実際に折り畳むと、これだけコンパクトになります。
しかもキャスター付き。この美しい折り畳まれた姿は、
素晴らしい、の一言です。
ブロンプトンに実際に試乗してみて
実際にブロンプトンに乗ってみると、当たり前、といえば当たり前なんですが、
普通のママチャリと同じポジションで、
体幹はとても使いにくいポジションとなっています。
走行性能は？というと、フレームも、特に可もなく不可もなく、
という感じで、ペダルを踏むと普通に進みます。
本当にクセの無い乗り味で、疲れないポジショニングとあいまって、
15～20キロぐらいまでのスピードのポタリングなら、
とてもいい自転車かもしれない、ですが…
私にとっては「ちっとも面白くない自転車」でした。
正直、折りたためる、という所を除けば、変則付きのママチャリと
大きな違いはない感じで、それで、15万円くらいの値段は
正直…高い！と思います。
逆にいうと、これだけコンパクトに折りたためて、
ゆったりとしたポジショニングで自転車に乗れる、というのは
すごい事とは思いますが…。
フルカスタムのブロンプトンに乗ってみました！
つい先日、フルカスタムのブロンプトンに乗る機会があったので、（このブロンプトンに乗っている人はブロンプトンで女性日本一、らしい、すごいです…）
そこの部分のインプレッションも交えますね。
さすがに大会で優勝、を目指すブロンプトンの車体だけあって、
あらゆる所に軽量化、回転系をカスタムしていて、ノーマルとは
雲泥の差の性能差、です。重量も9キロ台との事で、
かなりの軽量化を実現しています。
あと、長距離航続を可能にするため、前傾姿勢で漕げるように、
ハンドルのポジションも見直しています。
その為、ハンドル操作もノーマルと違い、かなりクイックになり、
乗りにくくなっています…
が、個人的にはこれくらいクセがあった方が楽しいです。
ギアは2段変速、らしいです。
ブロンプトンは最大でも6段変速なので、やっぱり長距離には本来
向かない機種、ですね。
でも、これだけカスタムすると、操作感にもクセがでていますが、
それもまたいい！！
とても乗っていて楽しい自転車になっていました。
なので、カスタム次第では乗っていても楽しい自転車になる
ポテンシャルはある、という事を発見したのでした。
ブロンプトンの購入を考えている方へ
ブロンプトンは車重約11キロ、と折り畳み自転車でも軽量の部類に入り、非常に簡単に、小さく折りたたむ事が出来る、
優等生的折り畳みのミニベロです。
特にこんな用途なら買って後悔はしないと思います。
・電車で輪行して、現地で5～10キロメートルくらい街を散策したい・通勤に使いたいけど、会社もしくは自宅まで結構距離があり
（5～10キロくらい）折り畳み自転車での走行性能もある程度欲しい
・ブロンプトンのデザインと輪行性能に惚れた
逆に、ロングツーリングや高速ツーリング（20キロ巡航以上）
にはまったく向いていない自転車なので、その点注意したら
いいと思います＾＾
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